ラッセルにパワーユニット交換で40グリッド降格、予選6番手から最後尾スタートへ

ジョージ・ラッセル（メルセデス）は、パワーユニットの交換により、シンガポールGP決勝で最後尾からスタートします。予選は6番手でした。

PlanetF1が伝えたFIAスチュワードの報告によると、降格は40グリッドです。交換したのは第5の内燃エンジン、第5のターボチャージャー、第5の排気系、第4のMGU-Kです。規則B8.2.8に基づき、追加の部品1点につき10グリッド降格となります。15グリッドを超える降格のため、最後尾スタートとなります。

発端は、前戦マレーシアGPでのエンジントラブルです。ラッセルは3位走行中にリタイアしました。メルセデスは当初、FIAのADUO制度に基づくアップグレードの投入に合わせて、新エンジンを後で載せる予定でした。トラブルを受けて、交換をシンガポールに前倒ししました。

トト・ウォルフ代表は、先週のラッセルの走りを考えると「特に悔しい」と述べました。ペナルティは決勝のみに適用され、スプリントには影響しません。F1公式サイトとAFPは「最低10グリッド降格」と伝えており、40グリッドという数字はPlanetF1の報道です。

※翻訳は生成AIを利用したため、意図が違う場合もあります。

出典：PlanetF1（英国・英語）2026-10-09　FIA confirm George Russell Singapore Grand Prix 2026 grid penalty

出典：Formula 1（国際・英語）2026-10-07　Mercedes confirm Russell is set for grid penalty at Singapore Grand Prix

出典：France 24(AFP)（フランス・英語）2026-10-07　Russell hit with Singapore grid penalty for taking new power unit

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