シンガポールGP決勝はC3・C4・C5を用意、ピレリは1ストップを想定

ピレリは、シンガポールGPにC3をハード、C4をミディアム、C5をソフトとして持ち込みました。決勝は1ストップが主流になるとの見方です。

ピレリによると、理由はピットレーンでの時間損失の大きさと、セーフティカーなどによる中立化が頻繁に起きる可能性です。ハードとミディアムが基準のコンパウンドになる見通しですが、日曜にソフトを重視するチームが複数出る可能性もあるとしています。

持ち込みは昨年と同じ組み合わせで、前戦マレーシアより1段柔らかい設定です。ドライタイヤは、スプリント形式のため通常の13セットから12セットに減りました。内訳はソフト6セット、ミディアム4セット、ハード2セットです。インターミディエイトは6セット、ウェットは3セットです。

昨年の決勝では、14人がC4、残りがC5でスタートしました。ほぼ全員が1ストップで、2ストップは3人でした。

コースはマリーナベイ市街地サーキットで、1周4.940km、19コーナーです。路面温度は30〜35度で、夜間に行われます。今回は第17回のシンガポールGPです。

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詳しくは元記事をご確認ください。

出典：Pirelli（イタリア・英語）2026-10-06　Spotlight on Singapore

出典：Mercedes-AMG F1（英国・英語）2026-10-08　What are the tyre options for the 2026 Singapore GP

情報源の状況：公式の発表をもとにしています。

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※翻訳は生成AIを利用したため、意図が違う場合もあります。