スプリント最終ラップのノリスとピアストリの接触、スチュワードはお咎めなし

確度：公式発表／カテゴリ：レース結果

シンガポールGPのスプリント最終ラップで起きたマクラーレン同士の接触について、スチュワードは調査の結果、どちらにも処分を科さないと決めた。

経緯：5コーナーで、表彰台圏内のルクレール（スクーデリア・フェラーリ）を追っていたランド・ノリスがオスカー・ピアストリの内側に進入し、接触して両者がスピンした。ピアストリはウォールに当たってレースを終え、ノリスは復帰して8位でフィニッシュした。

スチュワードの判断：いずれのドライバーも衝突の主な原因とは言えず、双方に要因があったと整理した。ノリスはピアストリが追い抜きを仕掛けてくるとは想定せず、内側に車両を見つけて空間を残したと説明。ピアストリは隙間を見て抜きにかかり、スペースを与えられると考えたが、想定より狭く縁石を使う形になったと述べた。

発言の要旨：ノリスはその動きをする権利があったとの認識を示し、チームで内容を確認するとした。ピアストリは映像を見直す必要があり、頂点でノリスの車両は見えていなかったと話した。チーム内での扱いは今後のミーティングで整理される見込み。

出典：Formula 1 公式サイト（国際/英語）2026-10-10　Stewards reach verdict after McLaren intra-team collision in Singapore GP Sprint

詳しくは元記事をご確認ください。

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【追記】10月11日 1:33

スプリントでのペレス（キャデラック）とストロール（アストンマーティン）の接触は、ペレスに主な責任があるとスチュワードは見ています。

ストロールは妥当なラインでコーナーに入っていたと判断されました。

ペレスは、ターン16でインに入ったあとにロックアップしたとされています。

スチュワードは当初、通常の10秒ではなく5秒加算を考えていました。路面が濡れて難しい状況だったためです。

ただ、ペレスはすでにリタイアしていたため、5秒加算はグリッド降格などに置き換えられず、実際の処分はありませんでした。

※翻訳は生成AIを利用したため、意図が違う場合もあります。

追記の出典：The Race（英国・英語）2026-10-10　Stewards rule Piastri shares blame for Norris clash

追記の出典：Formula1.com（国際・英語）2026-10-10T13:07:00+00:00　Perez and Stroll react to Singapore Sprint clash as outcome of stewards investigation announced