シンガポールGPのスプリント予選、レースコントロールの人為的ミスでオーバーテイクモードに不具合　FIAが説明

確度：公式発表／カテゴリ：レース結果

FIAは、シンガポールGPのスプリント予選SQ1でドライバーが訴えた出力低下について、ソフトウェアの不具合ではなくレースコントロールの人為的ミスが原因だったと説明した。

経緯：SQ1はセルジオ・ペレスのクラッシュ（破片の除去を含む）で赤旗中断となった。再開後、オーバーテイクモードが使えない状態となり、その後約27秒間だけ有効化されて再び止められた。ラップタイムが一部記録されない別のタイミング問題も発生した。FIAは、このミスが一部のマシンの性能に影響したと認め、SQ2とSQ3は影響を受けなかったと述べた。

各チームの反応：報道によれば、ウイリアムズは全22台のSQ2進出を求めたがスチュワードは認めず、SQ1のやり直しもタイヤの本数不足で見送られた。ウイリアムズとレーシングブルズは強い不満を示しつつ、抗議は予定していないとされる。アストンマーティンは、FIAの是正内容次第で対応を検討するとの姿勢だが、これ以上の変更はないと理解されている。FIAのニコラス・トンバジス単座部門ディレクターは影響を受けたチームやドライバーと面会した。

背景：前戦でも制御ソフトウェアの問題でスタートが遅れており、2戦続けての運営上のトラブルとなった。

出典：Autosport（英国/英語）2026-10-09　FIA reveals "human error" caused latest software glitch in Singapore sprint qualifying

追加の出典：Autosport（英国/英語）2026-10-09　Singapore sprint qualifying chaos leaves F1 teams furious

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