ハースの2027年シート、カマラとドゥーハンの争いに　小松代表は「速さ」を重視、発表はアメリカGP前の見込み

ハースの2027年のもう1つのシートは、ラファ・カマラとジャック・ドゥーハンに絞られつつあります。PlanetF1が伝えました。ハースの小松礼雄代表は候補を除外しておらず、決定は今後数週間以内に行われる見通しです。

候補の変化

オリバー・ベアマンは来季も残留する見込みです。エステバン・オコンは今季限りでチームを離れることが伝えられています。

候補は当初、最大5人でした。挙がっていたのは次の顔ぶれなどです。

• レオナルド・フォルナローリ（F2のチャンピオン）
• カマラ（F2のレース優勝者でF3チャンピオン）
• ドゥーハン（ハースのリザーブ）
• 平川亮（ハースのリザーブ、トヨタ育成）

ハースは2025年型車両を使い、ポルティマオとヘレスで2回のテストを実施しました。PlanetF1によると、1回目のテスト後は平川とカマラが有力でした。

ヘレスのテストでドゥーハンは、F1マシンに乗りました。2025年のマイアミGPでアルピーヌを降りて以来、初めてです。

約2週間前までは、カマラの起用がほぼ確実とみられていました。現在はカマラとドゥーハンの争いと伝えられています。カマラはフェラーリの支援を受け、ブラジルの企業を含む商業面のパッケージを持つとされています。

小松代表の言葉

F1公式サイトによると、小松代表は9月24日に「今後数週間以内」の発表を示しました。評価はすでに終わっています。結果をまとめ、ジーン・ハース オーナーと協議したうえで最終決定するとしています。

選考の条件については、何より速さが前提だと述べました。速さは教えられないためです。そのうえで、チームプレーヤーであること、チームに溶け込み、周囲を動かし奮い立たせる力も重視するとしています。

シンガポールGP期間中の取材では、「発表するときに発表する」と話しました。現時点ではすべてを開いたままにしていると述べています。多くの有能なドライバーが1つのシートを望んでいるとも語っています。

カマラを選べば「フェラーリのBチーム」とみられるのではないか、との問いには、気にしていないと答えました。ベアマンとカマラが並べば、フェラーリ育成出身の2人がそろいます。

ただし、ドライバーの決定についてハースは完全な自主性を持つと伝えられています。PlanetF1は、発表がアメリカGP前になる可能性があるとしています。

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詳しくは元記事をご確認ください。

出典：Formula1.com（英国・英語）2026-09-24　'Within the next couple of weeks' – Komatsu reveals timeline for Haas 2027 driver line-up decision

出典：PlanetF1（英国・英語）2026-10-10　Jack Doohan and Rafa Camara battle for Haas 2027 F1 seat

情報源の状況：複数の媒体が報じています。

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【追記】10月13日 6:13

ハースが2027年のシートにラファエル・カマラを選んだと報じられた。

カマラはフェラーリ育成のドライバーで、エステバン・オコンの後任となる。RacingNews365が報じた。

シンガポールGPの週末にハースとフェラーリの間で合意に至ったとされる。公式発表は来週になる見込みだという。同媒体は「信頼できるパドック関係者」の情報としており、チームからの発表はまだない。

候補にはジャック・ドゥーハン、トヨタ系の平川亮、マクラーレン育成のレオナルド・フォルナローリもいた。同媒体は、平川は選ばれなかったと伝えている。カマラが加われば、オリバー・ベアマンと合わせてフェラーリ育成出身のドライバー2人の布陣になる。

追記の出典：RacingNews365（英国・英語）2026-10-11T19:45:00　Haas finalise new F1 driver line-up with Esteban Ocon replacement chosen

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※翻訳は生成AIを利用したため、意図が違う場合もあります。