アロンソ、雨のサンパウロGPで12位「コーナーは見事、直線で失う」　ホンダPUの課題も

2026年のF1第21戦サンパウロGP(ブラジルGP)の決勝が、インテルラゴスで行われた。雨のレースでアストンマーティン・ホンダのフェルナンド・アロンソは12位でフィニッシュし、入賞圏の10位以内には届かなかった。

スペインのMotor.esとMotorsport.com(スペイン語版)によると、アロンソはレース中、ルイス・ハミルトン(フェラーリ)をターン6のアウト側から抜いた。その後はシャルル・ルクレール(フェラーリ)にプレッシャーをかけ、結果こそ振るわなかったものの、ペース自体は予想外に良かったというのが本人の見立てだ。

雨でコーナーの強さが際立った

Motor.esの記事によると、アロンソは序盤にオリバー・ベアマン(ハース)との接触を避ける場面を挟みつつ、雨で路面が濡れた状況下でハミルトンをパスした。Motorsport.comによれば、フェラーリやメルセデスと争う場面もあった。

レース後、アロンソは「ストレートで大きく失っていることを考えれば、今日のクルマはコーナーで見事だったということだ」と語った。コーナーの旋回性能では上位勢に引けを取らなかった一方、直線の伸びが順位を落とす主因になったという。

ペースそのものについては「ペースはかなり良かったと思う。うれしい驚きだった」との認識だ。さらにメルセデスとの比較でも「メルセデスより1秒速く走れていたかもしれない」と話している。Motor.esによると、実際にはそのメルセデスに周回遅れにされており、実力と結果の間には大きな開きがあった。

ホンダPUのバッテリー展開が足かせに

Motor.esによると、無得点に終わった要因の一つは、ホンダ製パワーユニット(PU)に起因する問題、特にバッテリーの電力展開に関する問題だった。チームメイトのランス・ストロールも同じ問題でリタイアしている。

アロンソは「ほかと違う道具で戦うのは楽しいものではない」とも語った。他陣営と異なる条件での戦いを強いられている現状への不満が、この言葉ににじむ。

今後の見通しについて、Motorsport.comによると、アロンソは「この時点でクルマについて新たに学ぶことはない」と話した。今回が今季21戦目で、何を改善すべきかは正確に分かっているという。Motor.esによると、アストンマーティンは残る今季を見据えつつ、2027年に向けた改善を期待している。

順位表での位置

Crash.netなどのサンパウロGP後の順位表では、アロンソは7点でドライバーズ17位。アストンマーティンは7点で、11チーム中10位となっている。雨でコーナーの強みが出たこの週末も得点にはつながらず、ホンダPUを含むパッケージ全体の課題である直線速度とバッテリー展開の改善が、来季に向けた焦点となる。

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詳しくは元記事をご確認ください。

出典：Motorsport.com(スペイン語版)（スペイン・スペイン語）　2026-11-09　Alonso, una de cal y una de arena en Brasil: "Perdemos mucho en recta, pero era fenomenal en curvas"

出典：Motor.es（スペイン・スペイン語）　2026-11-08　Alonso brilla bajo la lluvia en Interlagos: «Llegamos a pelear con Mercedes y Ferrari»

参考：Crash.net（英国・英語）　2026-11-08　New F1 championship standings after Brazil Grand Prix

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※翻訳は生成AIを利用したため、意図が違う場合もあります。