ホンダの折原GM、アメリカGPのターボラグ対策は機能したと説明　MGU-Kのブレーキ安定供給が鍵、メキシコでも有効

2026年10月29日

アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームにパワーユニットを供給するホンダが、第18戦アメリカGPでターボラグ対策を実施し、効果を確認した。ホンダ・レーシング（HRC）の折原伸太郎トラックサイドGM兼チーフエンジニアが、AUTOSPORT webのインタビューで明らかにした。

対策の発端は、第17戦シンガポールGPで起きたターボラグの問題だった。ターボラグは、アクセル操作に対してターボの反応が遅れる現象を指す。折原GMは、アメリカGPで講じた対策により、ターボが期待どおりに機能したと振り返った。

同記事の見出しによると、MGU-K（運動エネルギーを回収・放出する電動モーター）のブレーキによる回生を安定して供給できることが重要で、この対策はメキシコシティGPでも有効に働くとされている。詳しい技術的な中身は、元のインタビュー記事で確認できる。

詳しくは元記事をご確認ください。