ハミルトン「ルクレールは『勝つのは自分か誰もいないか』の姿勢」　ヴァスール代表は「1-2で負けるとは思わなかった」

フェラーリのルイス・ハミルトンが、メキシコシティGP決勝の1周目でのシャルル・ルクレールの走りを批判した。ターン4で2台ともコースを外れ、ルクレールがトップで1周目を終えた一方、ハミルトンはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）の後ろの3番手まで後退した。

ハミルトンはルクレールの姿勢を「do-or-die（一か八か）」だと指摘した。これに対しフレデリック・ヴァスール代表は、1-2体制の状況で負けるとは想像していなかったとし、ドライバーと個別に話し合う考えだ。

ハミルトンが指摘したルクレールの姿勢

RaceFansによると、ハミルトンはルクレールが「間違った姿勢」で戦っていると語った。主張の核心は、チームが1-2フィニッシュを確実にすべきだったという点だ。

ルクレールが元チームメイトのカルロス・サインツと争った場面でも、フェラーリがポイントを失ったことがあるという。自身は今季のシルバーストンで、ルクレールを不利にしないよう配慮したとの説明だ。

同じことを繰り返さないため、チームには「深く、真剣な話し合い」が必要だという。メルセデス時代にはもっとひどい状況も経験したと認めつつ、レース前のヴァスール代表が緊張しているように見えたとも話した。

AUTOSPORT webによると、ハミルトンはレース前のブリーフィングで、1周目にコースを外れた場合は順位を返すことで合意していたと主張した。2025年にも近道によるペナルティで勝利を逃したことがあり、「勝てるペースはあった。でも勝利を失った」との言葉も残している。

ルクレールの反論とペナルティ

ルクレールはターン4から5にかけてコースを横切る形となり、コース外走行により5秒のタイムペナルティを科された。順位を返さなかった理由は、返せばフェルスタッペンに前へ出られてしまうためだという。

The Raceによると、ルクレールはハミルトンも攻撃的だったと感じており、互いにリミットで戦っていたとの認識だ。大きな話し合いの必要性には否定的な姿勢を見せた。

ルクレールはその後、フェルスタッペンが近いタイミングでピットに入ったことでトップを失った。赤旗後のリスタートではブレーキをロックさせてタイヤにフラットスポットを作り、4位でフィニッシュした。優勝はフェルスタッペン、ハミルトンは2位だった。

ヴァスール代表の受け止め

ヴァスール代表は、両車が並んで1コーナーに入り、ターン4で2台ともコースを外れた経緯を踏まえ、「勝利が目の前にあった」のに逃したと表現した。1-2の状況では負けるとは思わないものだが、実際にそうなったと悔しさをにじませた。

The Raceによると、代表は工場で働くスタッフへの敬意を欠いたとし、結果が喉に引っかかっているとも述べた。ブラジルGPの前に両ドライバーと会う意向で、個別の話し合いも予定している。

ハミルトンは、チームに「交戦規定（rules of engagement）」が欠けていると訴えた。ルクレールの姿勢は年齢ではなく、考え方の問題だという見方だ。RaceFansの読者投票では、ルクレールへの5秒ペナルティを「軽すぎる」とする回答が多数を占めた。

1周目の判断をめぐる食い違いが、そのまま勝利の喪失につながった。11月6〜8日のブラジルGPまでに、ヴァスール代表が2人と共通認識をどこまで築けるかが焦点となる。

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詳しくは元記事をご確認ください。

出典：The Race（英国・英語）　2026-11-02　Where Ferrari F1 drivers' Mexico clash crossed a new line

出典：RaceFans（英国・英語）　2026-11-02　Leclerc has wrong mentality says Hamilton, it's do-or-die: either I win or none of us do

出典：RaceFans（英国・英語）　2026-11-02　When you're one-two you don't imagine you will lose, and we did: Vasseur

出典：AUTOSPORT web　2026-11-02　メキシコシティGP決勝レポート

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【追記】11月3日 17:24

メキシコGPを終えたルイス・ハミルトン（フェラーリ）が、チームに対して負けた事実に正直に向き合い、そこから学ぶべきだと訴えた。PlanetF1によると、ハミルトンは、チームの努力を考えれば勝利の機会を失ったことは「本当に辛い」と語り、ドライバー同士の戦いは必要だとしながらも、チームに犠牲が出るなら正直に検証すべきだとの考えを示した。

この週末のハミルトンは、フェラーリ移籍後初のポールポジションを獲得していた。しかし決勝1周目にチームメイトのシャルル・ルクレールと競り合い、順位を落とした。ルクレールは接触で5秒のペナルティを科され、優勝はレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが手にした。ドライバーズランキングでは、ハミルトンはフェルスタッペンと2点差の3位につけている。

RaceFansによると、チーム代表のフレデリック・ヴァッセルは、1-2体制から勝利を逃したことへの悔しさを口にし、チームやスポンサー、従業員への「敬意」の問題だと位置づけた。両ドライバーの発言については、それぞれと話し合う意向だ。ルクレール側は、順位を譲ればフェルスタッペンに抜かれると考え譲らなかったと説明しており、両者の主張には隔たりがある。次戦ブラジルGP（インテルラゴス）では、チーム内の戦い方の取り決めがどう整理されるかが焦点となる。

追記の出典：PlanetF1（英国・英語）　2026-11-02　Lewis Hamilton Mexican Grand Prix 2026 reaction: honest

追記の出典：RaceFans（英国・英語）　2026-11-02　'When you're one-two you don't imagine you will lose, and we did': Vasseur

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※翻訳は生成AIを利用したため、意図が違う場合もあります。