アストンマーティン・ホンダ、セパンの8位から一転シンガポールで16位　アロンソのターボ不満とシャシーの課題

2026年のF1第16戦マレーシアGP（セパン）で、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・ホンダ）は今季最高の8位に入った。ところが2週間足らずのうちに、シンガポールGPでは予選Q1で敗退し、決勝は16位に終わった。同じAMR26が、コースによってこれほど異なる顔を見せている。

この3連戦を総括した元F1テクニカルディレクターのアンドリュー・ギャリソンは、AUTOSPORT webの連載コラムで「セパンで見えた希望と、シンガポールで露呈したシャシーの力不足」を指摘した。一方、英国のThe Raceは、バクーとシンガポールで続いたアロンソのパワーユニット（PU）への不満が、データ上の裏付けを欠いたままだと整理している。

セパンで見えたホンダPUのレース適性

ギャリソンによると、マレーシアGPでアロンソは8位に入り、今季のベスト・リザルトを記録した。終盤にはランド・ノリス（マクラーレン）の追撃を退けている。ドライ路面でハイブリッドの使い方が問われるコースだったこともあり、ホンダPUのレース適性を示した週末となった。

予選では、アロンソとランス・ストロールが今季初めて揃ってQ2に進出した。アロンソのQ1タイムはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）のQ1最速から1.244秒差、Q2では1.524秒差に開き、Q3まで0.406秒に迫った。ストロールは決勝12位で、入賞圏まで2.1秒だった。

ドライ区間の中団では、アロンソのペースは2番手だったという。これを上回ったのはリアム・ローソン（レーシングブルズ）だけで、ギャリソンは序盤のウエット走行も含め、2027年への希望が見えたと書いている。

シンガポールで露呈した差とアロンソの訴え

市街地戦に移ると状況は一変した。ギャリソンによると、スプリント予選のSQ2でアロンソはトップから1.488秒遅れ、グランプリ予選のQ1では差が1.794秒に広がり、アストンの2台はQ1で敗退した。スプリントから予選へ向けた変更は、マシンを速くするどころか遅くしたという。

スプリントでアロンソは後方を走り、ターボの問題を訴えた。ホンダはこの見方に同意しなかったが、結局ターボを交換している。Motorsport.com スペイン版によると、交換したターボは今季6基目で、使用可能な基数を超えたため決勝はピットレーンからのスタートとなった。ストロールもサスペンションの設定変更でピットレーンからスタートした。

アロンソは、予選でQ2に進めなかったことで、降格を受け入れて交換する判断が「より簡単」になったと説明している。決勝は16位で、2台のキャデラックと、本来の調子になかったアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）の後ろでのフィニッシュとなった。

異常が見つからないPUと、シャシー側の課題

The Raceによると、アロンソは第15戦バクーでも20周でリタイアし、エンジントラブルを理由に挙げた。警告灯は見ていないが、直線で約1.5秒を失ったという。ホンダはデータに異常はなかったとしており、トラックサイドのエンジニアである折原伸太郎氏も兆候はないとの見方だ。

セパンの後に工場で点検した際も、シンガポールで交換したターボでも、異常は見つからなかった。ホンダは、ドライバーを「最も優れたセンサー」と表現して説明を試みている。同誌は2005年のウィリアムズの例を挙げ、ドライバーがデータに先んじて問題を感じ取ることはあり得ると指摘する。ただ、そうした感覚は通常いずれデータに現れるはずで、現時点ではそれが示されていない。

アストンマーティンのマイク・クラック氏は、キャデラックの後方でのスリップストリームとオーバーテイクモードのブーストが、違和感の原因になった可能性を示唆した。ギャリソンはさらに、エイドリアン・ニューウェイが手がけたシャシーも最高の出来ではないと見る。ホンダは準備の終盤、シャシーの空力的な利点を得たいエンジニア側の要求で、MGU-Kとバッテリーの配置を変更せざるを得なかったという。両者の分析は、PUだけでなく車体との統合も含めて課題が残ることを示している。

セパンでの上位への接近と、シンガポールでの1.8秒近い遅れは、コース特性ごとの振れ幅の大きさを表している。次戦以降、市街地や低速コースで差をどこまで詰められるかが焦点となる。

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詳しくは元記事をご確認ください。

出典：The Race（英国・英語）　2026-10-19　The strange Fernando Alonso subplot in Aston Martin's weird F1 form

出典：AUTOSPORT web　2026-10-19　【アストンマーティン・ホンダの現在地】3連戦の明暗。セパンで見えた希望と、シンガポールで露呈したシャシーの力不足

参考：Motorsport.com スペイン版（スペイン語）　2026-10-11　Alonso saldrá desde el pitlane en Singapur tras cambiar el turbo

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※翻訳は生成AIを利用したため、意図が違う場合もあります。