ストロール、アメリカGPはピットレーン発進に　予選後のPU交換とサスペンション変更をFIAが指摘

F1アメリカGP（オースティン、56周）の決勝を前に、アストンマーティンのランス・ストロールがピットレーンからスタートすることになった。GPblogとRacingNews365によると、予選後のパルクフェルメ下でパワーユニット（PU）の主要部品が交換され、当初は16番手スタートの予定だった。

GPblogによると、FIAは技術代表の承認なしに、内燃機関（ICE）、ターボチャージャー、エナジーストア、制御電子機器、PU補助部品が交換されたと指摘した。根拠は2026年スポーティングレギュレーションB3.5.4条だ。あわせて、サスペンションのセッティング変更も承認なしに行われたとして、B3.5.3 a)条によりピットレーン発進が必要になるとした。予選終了から2時間後の時点でマシンにカバーが掛けられていなかった点も、B3.4.3条に適合しないとされた。

RacingNews365によると、ストロールのPU割り当ては大幅な超過状態で、6基目のICE（許容は4基）や7基目のターボなどが投入された。アストンマーティンは「セットアップ変更とダメージ修復」を行ったと説明している。ストロールの後退で、後ろの6台が1つずつ繰り上がる。ホンダと組むチームでは、チームメイトのフェルナンド・アロンソが12番手からスタートし、実力では15〜16番手と語って、後方から速いマシンが追ってくる点を警戒している。

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詳しくは元記事をご確認ください。

出典：GPblog（英語）　2026-10-25　Pit lane start confirmed at United States Grand Prix

出典：RacingNews365（英語）　2026-10-25　Late power unit change reshuffles United States GP grid with pit lane start confirmed

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※翻訳は生成AIを利用したため、意図が違う場合もあります。