ローソン、アメリカGP予選Q3で走行せず10番手　リンドブラッドの降格を見越しタイヤ温存

F1アメリカGPの予選で、レーシングブルズのリアム・ローソンはQ3に進出しながら一度もタイムを計測せず、公式結果は10番手となった。チームメイトのアルヴィド・リンドブラッドが5グリッド降格となるため、決勝は9番手からスタートする。

SpeedcafeとGrande Prêmioによると、ローソンは新品タイヤ2セットを残したまま、56周の決勝に備えてガレージにとどまった。決勝は現地時間25日15時のスタートだ。

降格を織り込んだタイヤ温存策

Speedcafeによると、リンドブラッドは今季の規定数4基を超えて6基目のICEを投入したため、5グリッド降格のペナルティを受けた。Q3で1分36秒049を記録して9番手だった同選手は14番手に下がり、ローソンは8番手のランド・ノリスの後ろ、10番手のピエール・ガスリー（アルピーヌ）の前の9番手に繰り上がる。Speedcafeによると、チームはこの展開を予選前から想定していた。

ローソンはQ2でガスリーを0.022秒上回る1分35秒058を記録して突破しており、Q1は1セットのタイヤで通過していた。今季9回目のQ3進出だった。Grande Prêmioによると、本人は「正直に言うと、走りたいと言ったけど、チームは『ダメだ』と言った」と語った。Speedcafeによると、決勝については「彼ら（アルピーヌ以外の上位勢）とは戦っていない」とし、アルピーヌとの接戦を予想している。リンドブラッドは「ほぼ1週間ずっとリアムより遅かった」と振り返った。

5位争いとチーム内比較

レーシングブルズはコンストラクターズ選手権5位をアルピーヌと争っている。Speedcafeによると、最高技術責任者のティム・ゴスは今回、大幅な空力アップデートを持ち込んだと説明した。

項目	ローソン	リンドブラッド
ドライバーズポイント（Grande Prêmio）	75	38
予選結果	10番手	9番手
決勝スタート位置	9番手	14番手

Grande Prêmioによると、ローソンの75点にはレッドブル在籍時の14点が含まれ、レーシングブルズのコンストラクターズ100点のうち61点を稼いでいる。2027年の布陣は公式発表されていないが、Speedcafeによると、スカイスポーツのテッド・クラビッツは両者の残留が見込まれると伝えている。

Q3で走らなかった判断は、降格で下がる僚友ではなく、決勝でアルピーヌと争う9番手のローソンに新品タイヤを残す選択だったとみられる。決勝では、この新品タイヤを序盤のスティントにどう使うかが焦点となる。

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詳しくは元記事をご確認ください。

出典：Speedcafe（英語）　2026-10-25　F1 News 2026 United States Grand Prix Austin Liam Lawson Racing Bulls qualifying reaction

出典：Grande Prêmio（英語）　2026-10-25　Lawson explains why Racing Bulls stopped him from setting Q3 lap at United States GP

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※翻訳は生成AIを利用したため、意図が違う場合もあります。