マクラーレン失速の3連戦、33点にとどまる　アメリカGPの大型アップデートで約0.3秒差の回復狙う

昨季のコンストラクターズ王者マクラーレンが、アゼルバイジャン、マレーシア、シンガポールの3連戦で計33点にとどまった。英The Raceが原因と立て直し策を分析した。

3連戦の内容

シンガポールGPではランド・ノリスが4位、オスカー・ピアストリが5位で、優勝したフェルスタッペン（レッドブル）に約40秒差をつけられた。バクーでは予選3番手がメルセデスより0.9秒遅く、ノリスは再スタート時の多重クラッシュに巻き込まれた。マレーシアでは序盤のタイヤ判断が裏目に出て6位と9位だった。

シンガポールのスプリントでは両ドライバーが接触した。同媒体は、ミスも含め3戦で約40点を取りこぼしたとみている。

予選ペースの比較

3連戦の予選4回（スプリント予選を含む）のうち3回で、マクラーレンは上位4チームで最も遅かった。平均ラップタイムの最速比は次のとおり。

チーム	最速比
メルセデス	100.22%
レッドブル	100.24%
フェラーリ	100.36%
マクラーレン	100.54%

シンガポール予選では約0.3秒の遅れだった。低速コーナー、コーナー進入、ストレートが弱く、ドラッグの大きさやギア比の短さも不利に働いているという。ノリスはマシンを扱いにくく、各コーナーでナイフの刃の上を走るようだと説明している。

立て直しの計画

最大の施策は、アメリカGPに投入する大型の空力パッケージだ。シンガポールで見られた約0.3秒差の大部分を埋めることが期待されている。

チーム代表のアンドレア・ステラは、ダウンフォースを足すだけでは足りず、もっと根本的な何かが必要だと述べた。根本的な解決は2027年型のMCL41に持ち越される見込みだ。今季の改良は、来季に向けた概念の検証も兼ねる。

コンストラクターズ選手権では、3位のレッドブルに迫られている。

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詳しくは元記事をご確認ください。

出典：The Race（英国・英語）　2026-10-13　What's derailing McLaren's season and the plan to rescue it

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※翻訳は生成AIを利用したため、意図が違う場合もあります。