ハジャー「フェルスタッペンがフェラーリならシンガポールでより大差で勝てた」　レッドブルのマシンは最速ではないと主張

レッドブル・レーシングのアイザック・ハジャーが、現地時間22日のアメリカGP（オーステイン）木曜の取材で、ある見方を示した。マックス・フェルスタッペンがフェラーリに乗っていれば、シンガポールGPでより大きな差をつけて勝てただろうというものだ。

ハジャーは、レッドブルのマシンは最速ではないと主張し、フェルスタッペンがマシンから引き出している力の大きさを強調した。直近2連勝のチームメイトの強さを、車の優位性だけでは説明できないという見方だ。

「マシンは今も非常に運転しづらい」

RaceFansとCrash.netによると、ハジャーは「最速のマシンを持っているとは思わない」と述べた。マシンは「今もとても運転しづらい」といい、フェルスタッペンは自分や、フェラーリの2人以上に車から性能を引き出しているとの認識だ。

マレーシアGPについては「圧倒的だった」と認める一方、シンガポールGPでは最速ではなく、最速だったのはフェラーリだという。そのうえで「マックスをフェラーリに乗せれば、もっと大きな差で勝っていたと思う」と続けた。

また、Crash.netによると、フェラーリは決勝に向けて新品のソフトタイヤを持っていなかった点も結果に影響したとの指摘がある。レッドブルは最近「最も安定して速いマシン」になったが、週末ごとに課題が入れ替わり、「両チームとも僕らより強い」という。

シンガポールGPの結果と各陣営の見方

シンガポールGPでは、フェルスタッペンが予選でポールポジションを獲得した。2番手のシャルル・ルクレール（フェラーリ）との差は0.05秒で、3番手のルイス・ハミルトン（フェラーリ）はルクレールの0.07秒後ろだった。決勝はフェルスタッペンが勝ち、ルクレールに7秒差をつけた。マレーシアGPに続く連勝となった。

ハジャー自身はパワーユニット交換のペナルティでピットレーンからスタートし、10位でフィニッシュした。オーステインでは、苛立ちの残った2戦を経て、よりクリーンで競争力のある週末を目指している。

Crash.netによると、マクラーレンのオスカー・ピアストリは、レッドブルがバクーでの改良とシンガポール、マレーシアでの勝利により、この3戦で大きく前進したとの見方だ。フェラーリについては、コーナーでは今季しばしば最速だが、ストレートで時間を失うという。

ハジャーの発言は、レッドブルの上昇がマシンの進歩とフェルスタッペン個人の力のどちらによるものかを巡る論点になる。オーステインでの2台の比較が、その手がかりとなる。

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詳しくは元記事をご確認ください。

出典：RaceFans（英国・英語）　2026-10-22　Verstappen would have won Singapore GP in a Ferrari, says Hadjar: 'It was the fastest car'

出典：Crash.net（英国・英語）　2026-10-23　Isack Hadjar makes bold Max Verstappen 'in a Ferrari' claim as he rejects Red Bull narrative

出典：GPBlog（オランダ・英語）　2026-10-23　If you put Verstappen in the Ferrari he would have won the race with more margin

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※翻訳は生成AIを利用したため、意図が違う場合もあります。