サンパウロGP予選の勝者と敗者　ノリスが3年連続ポール、ラッセルは最後のアタックを中止させられる

2026年のF1第20戦ブラジルGP（サンパウロGP）の予選について、The RaceとPlanetF1が「勝者と敗者」の分析を掲載した。両媒体とも、ランド・ノリス（マクラーレン）を勝者の筆頭に挙げ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）を最後のアタックを中止された敗者と位置づけている。

予選は開始が大幅に遅れ、Q3では雨が強まる難しいコンディションだった。PlanetF1によると、ノリスは1分27秒470でポールポジションを獲得し、2位のラッセルを0.204秒上回った。インテルラゴスでのポールは3年連続となる。

ノリスとラッセル、明暗を分けた最終アタック

The Raceは、ノリスについてQ1とQ3の両方で最速だったと評価している。PlanetF1は、前後ウイングとフロアを含む大型アップデートが効いたと指摘する一方、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がエンジン交換による降格ペナルティのためQ1の途中で走行を切り上げたことで、ノリスにとっては多少楽な展開だったとも書く。それでも評価は揺るがないとしている。

一方でラッセルは、The Raceによると最後の周回を中止させられた。記者は「おそらく最速だった」と見ており、5グリッド降格のペナルティもあって実際のスタート位置は7番手になった。

勝者に挙がった顔ぶれ

The Raceが勝者に挙げたのは、ノリスのほか、リアム・ローソン、フェルナンド・アロンソ、シャルル・ルクレール、ニコ・ヒュルケンベルグ、アレックス・アルボン、そしてハースだ。

• ローソン（レーシングブルズ）：予選5番手。ペナルティ適用後は3番グリッドから、とThe Raceは書く（見出しの順位と本文でずれあり）。
• アロンソ（アストンマーティン）：今季初のQ3進出となる9番手で、今季最高のグリッド。ペナルティがなければ8番手だった。
• ルクレール（フェラーリ）：4番手だが10グリッド降格。ウェットでの課題を今後の学びになる予選だったとThe Raceは書く。
• アルボン（ウィリアムズ）：今季初のQ3進出となる10番手。Q3ではタイヤに苦しみ最下位だった。
• ハース：オリー・ベアマンが8番手。ラファエル・カマラはデビュー戦の予選でクラッシュしたが、Q1ではベアマンより速かった。

敗者に挙がった顔ぶれ

敗者としては、ラッセルのほか、ガブリエル・ボルトレト（アウディ）、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）、そしてアルピーヌが挙げられた。

ボルトレトは22番手。長い待機のあと走行してクラッシュし、リアウイングを壊した。チームメイトのヒュルケンベルグが好調だっただけに、対比が際立った。ハミルトンは11番手で、新しいエンジン部品によるペナルティのため最後尾スタートとなり、追い抜きの難しさを懸念している。

ピアストリは12番手。PlanetF1によると、Q1とQ2のいずれもノリスに1秒以上の差をつけられた。The Raceは、カマラのクラッシュによる赤旗でQ2の最後の周回ができなかったことと、インターミディエイトへの交換が遅れたことが響いたと記している。PlanetF1は、来年に多くの契約が切れることに触れ、この状態が続くと経営陣との厳しい話し合いになりかねないと書く。

アルピーヌはピエール・ガスリーが17番手、フランコ・コラピントが18番手。最後のQ1ではチーム同士が接触しかけ、ガスリーはQ2進出を0.3秒差で逃した。PlanetF1によると、コンストラクターズ5位を狙う同チームだが、現在その位置にいるのはレーシングブルズだ。

決勝ではグリッド降格の整理により、スタート順が大きく入れ替わった。ノリスのポールが維持されたまま、降格組がどこまで順位を取り戻すかが焦点となった。

---

詳しくは元記事をご確認ください。

出典：The Race（英国・英語）　2026-11-07　Winners and losers from F1 2026 Brazilian GP qualifying

出典：PlanetF1（英国・英語）　2026-11-08　Qualifying winners and losers: 2026 Sao Paulo GP

---

※翻訳は生成AIを利用したため、意図が違う場合もあります。