ルクレール、ローソンとの接触で5秒加算　7位から8位に後退

2026年のF1第21戦サンパウロGPの決勝後、スチュワードはシャルル・ルクレール（フェラーリ）に5秒のタイム加算ペナルティを科した。終盤にリアム・ローソン（レーシングブルズ）と接触したためで、ルクレールは7位から8位に後退し、7位はローソンとなった。

グランプリ247によると、スチュワードは接触自体は軽微としつつも、これによってルクレールがローソンに近づき、のちに追い抜けた点を重く見た。

スチュワードの判断

レーシングニュース365によると、レース終盤にルクレールとローソンは争い、ローソンはターン12で外側に押し出された。ルクレールは接触の5つのコーナー後にローソンをかわして7位でフィニッシュしていた。

グランプリ247によると、スチュワードはドライビング・スタンダード・ガイドラインに照らし、ローソンにコーナーの権利があったと判断した。ルクレールには接触を避ける責任があった、という整理だ。さらに、ルクレールの車両が接触の結果としてローソンに近づいて追い抜いたことを「明らかなスポーティングな結果」と認定した。

ペナルティが10秒でなく5秒にとどまったのは、ウェットコンディションだったことと、接触が軽微だったことが理由とされる。

最終結果への影響

プラネットF1の結果表では、ローソンが勝者から+75.402秒の7位、ルクレールが+78.586秒の8位で、ルクレールの欄にペナルティの印が付いている。ハミルトンはチームメイトの後ろ、周回遅れの9位だった。

レーシングニュース365によると、オリバー・ベアマン（ハース）も5秒加算を受けたが、後方のセルジオ・ペレスとの差が大きく順位は変わらなかった。グランプリ247によれば、キミ・アントネッリ（メルセデス）もピットレーンで他車の進路に出す危険なリリースで5秒を受けたが、5位は維持した。

この結果、フェラーリは今回、ルクレールの1ポジションを失うことになった。次戦以降、接触時の対応と、混戦での判断をどう改善するかが焦点となる。

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詳しくは元記事をご確認ください。

出典：RacingNews365（英国・英語）　2026-11-08　2026 F1 Sao Paulo Grand Prix results adjusted after Ferrari time penalty

出典：GrandPrix247（英国・英語）　2026-11-09　Charles Leclerc drops to P8 after penalty for clash with Liam Lawson during São Paulo Grand Prix

参考：PlanetF1（英国・英語）　2026-11-08　Brazilian Grand Prix 2026 – F1 race results (Interlagos)

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※翻訳は生成AIを利用したため、意図が違う場合もあります。