ラッセル、スリックに替えた直後のピット出口でスピン「何が起きたか分からない」　4位

2026年11月9日

2026年のF1第21戦ブラジルGP（サンパウロGP）の決勝が、現地時間8日にインテルラゴスで行われた。ジョージ・ラッセル（メルセデス）は、スリックタイヤに交換した直後のピット出口でスピンを喫しながらも、4位でフィニッシュした。

Formula1.comによると、ラッセルはレース後に「ピット出口で何が起きたのか、まったく分からない」と話した。この結果と、チームメイトのキミ・アントネッリの5位により、メルセデスは2021年以来となるコンストラクターズ選手権のタイトルを獲得した。

4番手からスピン、順位を大きく落とす

Formula1.comによると、ラッセルは予選でポールポジションにわずかに届かなかった。決勝は雨が残る序盤を走り、4番手まで上がっていた。そこで乾き始めた路面に合わせてスリックタイヤへ交換したが、ピットを出た直後にスピンした。

GPblogは、ラッセルが逆向きで止まったものの、後ろにいたイサック・ハジャー（レッドブル）が接触せずにかわしたと伝えている。マシンにダメージはなく、ラッセルはレースに復帰した。ただ、このスピンで順位は大きく下がった。

ラッセルは、原因についてはっきりしないとしつつ、リスクを取りすぎた判断が裏目に出たと説明している。GPblogには「何が起きたのかよく分からない」と語った。

終盤に雨が戻ると、メルセデスは最初にインターミディエイト（雨用の浅溝タイヤ）への交換を決めた。ラッセルはこの判断を高く評価し、チームは素晴らしい仕事をしたとしたうえで、ほかのドライバーは対応を誤ったと見ている。

Formula1.comによれば、最終的にラッセルはチームメイトのアントネッリに前を譲られる形となり、4位でゴールした。PlanetF1の結果表では、優勝したランド・ノリス（マクラーレン）から33秒991差の4位で、アントネッリは41秒017差の5位だった。

最後のピットストップ後には、マシンの挙動に違和感を訴え続けた。GPblogによると、原因について「分からない。本当に分からない」と述べている。いち早くインターミディエイトに替えたことでタイヤが傷み、温度が上がる悪循環に陥った可能性を、仮説として挙げた。

Formula1.comによると、ラッセルは選手権を獲得できたことを何より重要だと位置づけた。表彰台を逃した悔しさよりも、チームの成果を優先する姿勢だ。

RaceFansは、フェラーリの2台が6位以内に入れなかったことで、メルセデスの優勝が確定したと伝えている。ピット出口でのスピンの原因とともに、レース終盤に出た挙動の違和感がどこから来たのかが、メルセデスにとって残る検証課題となる。

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