ルクレール、ハミルトンとの接触で異なる見解　ロズベルグはフェラーリに措置を求め、The Raceは「新たな一線を越えた」と分析

メキシコシティGPの序盤、フェラーリのルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールがトップ争いの中でターン4・5付近で絡み、フェラーリはシーズン最高の結果を逃した。優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）で、レース後にはドライバー同士とチーム代表の間で主張が分かれた。

The Raceはこの一件を、チーム内の関係が新たな一線を越えた出来事と分析している。PlanetF1によると、ルクレールは問題を大きく扱うべきではないとの考えで、元王者のニコ・ロズベルグはチーム代表の介入を求めた。

ふたりの食い違う認識

PlanetF1によると、ターン4で両者はコースオフし、ルクレールはターン5をショートカットして首位を守った。このためルクレールには5秒加算が科され、ハミルトンはその後フェルスタッペンに先行された。

ルクレールは「2人ともミスをしたが、僕はペナルティで償った」「そこまで話題にすべきことではないと思う」と述べ、接触はなかったと主張した。無線でピットウォールに「今どうすればいい？」と尋ねたものの、明確な答えがなく、順位を譲るべきか分からなかったとも説明している。ハミルトンの不満は、動き自体よりターン4・5の扱いとペナルティの処理にあるのではないか、というのがルクレールの見方だ。

一方のThe Raceによると、ハミルトンはルクレールが不必要に攻めたと批判した。年齢や経験の問題ではなく「メンタリティの問題」だと述べ、「僕らには交戦規定（ルール・オブ・エンゲージメント）がない」と、何かを変える必要があると訴えた。The Raceは両者がコース上で接触した（collided）と記述しており、ルクレールの「接触なし」という説明とは食い違う。

代表とロズベルグの反応

The Raceによると、フレデリック・バスールは勝利を逃したことについて、車両アップグレードに取り組んだ工場の約2,000人への敬意を欠く結果だと語った。両ドライバーと話すまで責任の所在は示さないとし、ブラジルGPの前にミーティングを行う予定だ。

PlanetF1によると、ロズベルグはSky F1で「本当に、フレッド・バスールは動き始める必要がある」と述べた。ターン2・3でのルクレールの攻撃的な動きが発端との見方を示し、チームが明確な指針を示さなければ、ドライバー同士がコース上で決着をつけかねないと警告している。

ルクレールはその後のリスタートでロックアップを起こしてタイヤにフラットスポットを作り、キミ・アントネッリに表彰台を奪われた。ブラジルGP前のミーティングで、交戦規定をどう定めるかが焦点になる。

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詳しくは元記事をご確認ください。

出典：The Race（英国・英語）　2026-11-02　Where Ferrari F1 drivers’ Mexico clash crossed a new line

出典：PlanetF1（英国・英語）　2026-11-02　Charles Leclerc conflicting view Mexican GP clash Lewis Hamilton

出典：PlanetF1（英国・英語）　2026-11-02　Nico Rosberg: Ferrari must act after Hamilton-Leclerc clash

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※翻訳は生成AIを利用したため、意図が違う場合もあります。